180天实现从开工到运营——泰华物流园如何飞一般建设？
发布时间：2016-12-28 18:02:17 推广 来源：中国报道
中国报道讯（记者 李晓燕 通讯员 魏薇）“这才一个月没来，厂房像变戏法一样拔地而起！”
“吉利的博越供不应求，排队订车的人直叹‘一车难求’，这不逼着泰华物流园加快建设嘛！”
11月22日，今冬第一场雪降临宝鸡，几个市民路过泰华物流园项目基地时议论纷纷。只见一群工人甩开胳膊，铺装路面、刷外墙漆、埋设管道……有条不紊的建设与稀疏飘落的雪花应和着，宛如演奏一首小提琴协奏曲。
开工至今约180天的时间里，泰华物流园从“一人多高的荒草滩”建设成为现代化物流产业园，能为吉利汽车宝鸡基地提供全套零部件仓储配送服务，整车运输业务顺利开展，部分备件加工中心年底就能投用。这“飞”一般的建设，在业界堪称“宝鸡速度”，那他们是如何建设的呢？记者深入项目现场进行了解。
泰华物流园
倒排计划 挂图作战
陕西泰华物流产业园项目，是由吉利集团与育才集团为保障宝鸡整车和发动机项目顺利运营，成立的综合性、现代化汽车及零部件物流产业园。项目规划用地 800亩，总投资约 11亿元，规划建设包含汽车零部件物流中心、整车物流中心、零部件分装加工中心、售后服务备件中心、物流信息中心、仓储中心、培训中心、维修中心、综合加油站等面向汽车全产业链的物流园区。
5月14日，泰华物流产业园项目在宝鸡高新区科技新城正式开工建设，因为恰逢雨季，大规模施工是从 5月25日开始的。作为省市重点项目，泰华物流产业园备受关注。宝鸡高新区管委会及市级相关部门明确专人，实行零距离服务，全力保障项目建设。为了赶上 9月初吉利博越首款整车下线上市，项目建设方一开始就启动了特殊的行动计划，他们以项目为单位，每个部门配发“作战图”，每项任务组建“突击队”，每个节点设定“时刻表”，总经理与部门牵头人、责任人层层签订军令状，实行“部门任务日清日结、公司每周例会督查、月度联合考核督评”的工作机制。
记者注意到，在项目指挥部的墙上，挂着泰华物流园建设进度表，上面清楚地标注着每一个工程单位每月每周的工作完成情况。“通过倒排时间，挂图作战，我们每天的工作量更明了、更清楚。”该项目负责人费少忠说。“项目制”是泰华物流园提升整体“作战”能力的新动能。眼下，该公司上下协同奔跑，将班子成员、中层干部和普通职工重新排列组合，实行“攻坚项目 +集团领导 +实施团队”的工作模式，把专业部门、服务部门和后勤部门人员尽量压到一线工作，专业人员交叉任职，项目团队更加专业化，攻坚力量更加集中化，项目推进更加顺畅。
泰华物流园
交叉作业 协同推进
传统的项目建设，实行一个土建总承包，然后把项目各项“内容”进行分包，土建结束了，后续工作才逐项展开。为了保证进程，泰华物流产业园项目启用了两个施工单位八个配套工作组，参与厂房基础建设、钢结构建设以及消防、供暖、供水、供电等基础设施建设。
据一工程部负责人介绍，过去，厂房上面的钢结构做完，才能做地面水泥，按那样的进度，没有十个月是无法完工的，因此他们实施跨工种交叉作业。
他们精心编排作业面，把建设区域分为若干部分，厂房基础做完了，在严格过了养护期后，钢结构建设就跟着上，一群人在一个区域做钢结构，另一群人就在另一区域抹地面水泥，安装消防、取暖、水电等设施。这样交叉作业，施工人员 24小时轮班上岗，最多时 600余工人、几十台吊车、挖掘机同时作业，保证了工程进度。这样做虽然加快了速度，但也增加了施工难度。加速仍要保质量，为了不让项目质量打折扣，每个施工队都严格配置质量员、安全员、监理员等，现场监督，保证工程质量与安全。
目前，该项目 60000平方米的RDC仓库已投入使用， 44500平方米的商品车停车场、 29000平方米的配套厂房和综合加注站已完成建设并具备使用条件， 35000平方米的职工倒班宿舍已完成主体建设， 29000平方米的吉利西北备件中转库主体钢结构已完成，物流信息中心和快捷酒店主体工程已建至 3层。项目建设正在按计划紧张有序推进，预计2017年8月可全面投入运营。
泰华物流产业园项目的实施，可有效降低吉利整车、零部件物流运输成本，缓解整车运输压力，对宝鸡做大做强汽车产业、完善汽车上下游产业链、提升现代物流服务水平有重要意义。
责任编辑：詩詩
