昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙贯通

5月16日，顺利合龙的昌赣高铁江西泰和赣江特大桥蔚为壮观，旁边的京九铁路泰和赣江特大桥上，一列火车车头正好驶入合龙处。昌赣高铁泰和赣江特大桥是目前全国第一座应用于350时速无砟轨道高铁的160米大跨度刚构连续梁，是全标段重点控制性工程，全长6.839公里。

泰和赣江特大桥项目部在栈桥搭设、主桥桩基、深水围堰、承台、挂篮设计、连续梁施工时，与中国地质大学、华东交通大学、铁科院等单位开展产学研合作，进行科研技术攻关，解决了多项技术难题，目前撰写论文5篇，工法2篇，专利3项。昌赣高铁（南昌至赣州高铁）是京九高铁重要组成部分，于2015年7月15日全线开工建设。昌赣高铁全长415.165公里，设计时速350公里，建设工期5年，工程投资507.5亿元。昌赣高铁北接昌九城际铁路，向南延伸至深圳，在南昌与沪昆客运专线相交，共同构成了江西省"十"字形的高速铁路主骨架，也被称为目前江西省铁路建设的头号工程。

                                                                 （邓和平摄）

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