6月10日,随着最后一片T梁精准落位,由中交路建承建的巫云开高速C1标段团滩河特大桥成功贯通。这一里程碑式的进展标志着该项目主体工程全面完成,为巫云开高速全线建成通车奠定了坚实基础。
巫云开高速全长118.6公里,采用双向4车道高速公路标准建设,设计时速80公里。作为该高速的重要组成部分,C1标段全长15.32公里,涵盖了路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多项建设内容。其中,团滩河特大桥以其独特的设计和建造难度成为全线的控制性工程。
团滩河特大桥为左右线分离式连续刚构桥,全长679.1米,桥址跨越低山河谷区。面对施工场地狭窄、安全风险高等诸多挑战,中交路建项目团队展现出了卓越的技术实力和坚定的决心。
项目负责人丁志刚表示,为确保工程安全与质量,项目团队积极引进先进的测量技术与监测设备,并加强对施工人员的系统化培训,有效提升了操作规范性。在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的监督指导下,项目团队不断优化管理,确保了项目的高质量、高效率推进。
在施工过程中,项目团队积极组织技术攻关,完善施工方案设计,采用预制拼装、挂篮施工等先进工艺,并引入多种智能系统,成功克服了施工作业区域狭小、超高墩施工、高空作业等难题,如期完成了节点任务目标。
团滩河特大桥的贯通不仅标志着巫云开高速C1标段主体工程的完工,更为全线建成通车提供了有力保障。该项目的建成将极大促进红池坝及沿线旅游资源的开发,推动渝东北三峡库区城镇群的发展,提高区域交通转换及通行能力,为沿线地区的乡村振兴和当地经济社会发展注入新的活力。
(文/伍鹏飞 中交路建供图)
责任编辑:红祥
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